Información del código técnico y eléctrico
La instalación de nuestros dispositivos de gestión de energía permitirá que un electricista excluya la parte de carga de vehículos eléctricos y posiblemente otras cargas de dispositivos del cálculo de carga eléctrica residencial que se encuentra en su libro de códigos de EE. UU. y Canadá. Estas son las referencias del código eléctrico relacionadas con esto:
EE.UU:
NEC 220.70 Sistemas de gestión de energía (EMS) " Si se utiliza un sistema de gestión de energía (EMS) para limitar la corriente a un alimentador o servicio de acuerdo con 750.30, se permitirá utilizar un valor único igual al punto de ajuste de amperios máximo del EMS en los cálculos de carga para el alimentador o servicio". NEC - Código Eléctrico Nacional 2023
Otros códigos aplicables: artículos 625 y 750 del NEC
Canadá:
8-106(10,11) Uso de factores de demanda
Para los efectos de las Reglas 8-200 1) a) vi), 8-202 3) d), 8-204 1) d), 8-206 1) d), 8-208 1) d), y 8-210 c), cuando un sistema de gestión de energía de vehículos eléctricos como se describe en la Subregla 10) monitorea el servicio y los alimentadores del consumidor y controla las cargas del equipo de suministro de vehículos eléctricos de acuerdo con la Regla 8-500, no se requerirá que la carga de demanda del equipo de suministro de vehículos eléctricos se considere en la determinación de la carga calculada.
8-500 Sistemas de gestión energética de vehículos eléctricos
1) Se permitirá que los sistemas de gestión de energía de vehículos eléctricos monitoricen las cargas eléctricas y controlen las cargas de los equipos de suministro de vehículos eléctricos.
2) Un sistema de gestión de energía de un vehículo eléctrico no deberá provocar que la carga de un circuito derivado, alimentador o servicio exceda los requisitos de la Regla 8-104 5) o 6
3) Se permitirá que un sistema de gestión de energía de un vehículo eléctrico controle la energía eléctrica por medios remotos.
Discusión sobre interpretaciones de código:
En Canadá, algunos han preguntado si colocar nuestros dispositivos de monitoreo de corriente en el lado de las líneas de un panel de desconexión o interruptor principal sería una violación del código eléctrico. Esto se aborda en CEC 6-212 (1) y (2) . Aunque la subregla uno parece indicar que esto puede ser un problema, el segundo párrafo proporciona esta aclaración específica: "CEC 6-212 (2)* No obstante la subregla 1), se permitirá el equipo de servicio diseñado para alojar dispositivos de monitoreo de corriente u otro equipo eléctrico asociado que, para su funcionamiento, deba estar conectado al lado de la línea del medio de desconexión del servicio ". Esto claramente permite que nuestros monitores de corriente se instalen en el equipo de servicio.
Además de esto, algunos han cuestionado la frase "diseñado para acomodar" en esta referencia de código, lo que indica que un fabricante de equipo de servicio puede necesitar proporcionar un permiso específico para esta aplicación. Una consideración exhaustiva de esta frase, así como las frases relacionadas, en el marco de cómo se utilizan en el CEC, revela que esto sería una desviación del uso previsto en todo el documento. Cuando se cita en el CEC, se utiliza principalmente en el sentido práctico en relación con tener espacio para, o poder contener. Algunos ejemplos en el CEC se encuentran en Definiciones y Parque de vehículos recreativos, 22-702 Terminología especial en Pozo seco, 72-112 Apéndice B, etc. Hay menos casos adicionales en los que se utiliza para permitir una modificación de un código específico para permitir una función práctica; por ejemplo, CEC12-1006 . No hay casos en los que esta frase u otras similares indiquen que un fabricante tendría que indicar específicamente que podría usarse de esta manera. Por lo tanto, al considerar el contexto en el que se utiliza esta frase, indica fuertemente que siempre que haya espacio práctico para los dispositivos de monitoreo actuales, y necesiten estar ubicados en el equipo de servicio para su operación, se deben permitir.
Para abordar cualquier problema de espacio, hemos dividido nuestros dispositivos de monitoreo de corriente en dos modelos para permitir modelos más pequeños para tamaños de servicio de 100 A y menores (EVEMS240-100) y modelos más grandes para tamaños de servicio de 125 A y mayores (EVEMS240-200). Además, notará en nuestra hoja de especificaciones que la forma de nuestros dispositivos de monitoreo de corriente es más delgada en dos lados para ayudarlos a adaptarse fácilmente al área de servicio.
Esto, junto con nuestra etiqueta frontal de producto aprobada que indica "Los dispositivos de monitoreo de corriente electromagnética incluidos se pueden instalar en el área de desconexión del servicio eléctrico principal" combinado con Nuestro manual de instalación, que explica cómo hacerlo de forma segura, muestra claramente que nuestros productos se adaptan a una instalación segura y que cumple con los códigos aceptados tanto en EE. UU. como en Canadá.
También hemos dejado claro en la etiqueta frontal de nuestro producto que nuestros administradores de energía están aprobados para uso general y como EVEMS/EMS . También se indica que se puede realizar una sección neutra opcional en el gabinete y cómo se debe realizar con los accesorios incluidos.
En aplicaciones multiresidenciales (MURB) se requiere una consideración adicional. De acuerdo con la norma CEC 8-500 2) Un sistema de gestión de energía de vehículos eléctricos no debe hacer que la carga de un circuito derivado, alimentador o servicio exceda los requisitos de la norma 8-104 5) o 6. Por lo tanto, en esta aplicación, un administrador de energía debe monitorear el alimentador del conjunto con nuestra serie estándar EVEMS240, pero también el servicio principal al que está conectado este conjunto. Nuestro sistema HUB fue diseñado específicamente para abordar esta referencia de código, ya que tiene capacidades de monitoreo de múltiples etapas y ecualización de acceso a energía. El sistema HUB junto con la línea EVEMS240 también se prueba funcionalmente según el borrador de la norma CSA SPE 343 por QTEST, que está acreditado por el Consejo de Normas de Canadá y cumple con SPE-1000 e ISO 17020 para garantizar la seguridad y el cumplimiento del código en productos eléctricos.
Como resultado de utilizar sistemas de gestión de energía o sistemas de control de potencia, el cálculo de carga efectiva del servicio eléctrico no cambiará a pesar de poder operar un dispositivo de alta corriente como un cargador de vehículos eléctricos durante la mayor parte, si no la totalidad, del ciclo operativo cada día. No se trata simplemente de cambiar entre dos cargas, ya que ese método es una forma ineficiente de controlar estas cargas y, como resultado, genera tiempos de inactividad mucho más prolongados. Para proporcionar una eficiencia de carga adicional, nuestros dispositivos EVEMS/EMS/PCS leen la corriente total instantánea del servicio las 24 horas del día y la introducen constantemente en una computadora que filtra cosas como fluctuaciones eléctricas problemáticas, corrientes de entrada y cosas por el estilo para determinar mejor si existe la capacidad de carga o no. Esto proporcionará el ciclo de carga más largo sin causar oscilaciones potencialmente dañinas o paradas innecesarias.
Nuestros productos están diseñados para tamaños de servicio eléctrico de 60 A a 100 A, 125 A, 150 A y 200 A y se adaptan a las tasas de carga de vehículos eléctricos más comunes hasta el uso de un disyuntor de 100 A. Para agregar flexibilidad, también hemos incluido configuraciones para otros dispositivos eléctricos que pueden tolerar cortes de carga.
Cuando finaliza la instalación de EVEMS/EMS/PCS, una función de seguridad adicional coloca todos los ajustes detrás de una partición incorporada que evita que posibles dedos curiosos los modifiquen, creando así situaciones peligrosas y devoluciones de llamadas innecesarias. Esto proporciona un producto final más seguro y limpio.
Nuestra desenergización a prueba de fallas también es un factor importante a considerar al seleccionar sistemas de administración de energía. Muchos otros dispositivos utilizan un diseño de relé de enclavamiento que puede dejar el dispositivo controlado en un "estado encendido" indefinidamente si el controlador falla. Esto presenta un serio problema de seguridad eléctrica. El administrador de energía Black Box utiliza un sistema de conmutación que desenergiza el dispositivo final y evitará este problema de seguridad. Este es el estado de falla de dispositivo eléctrico preferido por las inspecciones eléctricas y los reguladores.
Hemos trabajado en estrecha colaboración con los reguladores y las autoridades competentes o con las agencias de inspección para abordar esta y otras cuestiones relacionadas con el código. Este enfoque proactivo ha permitido que nuestros productos aprobados funcionen según lo previsto y sean aceptados como compatibles de costa a costa.
Para obtener más información, comuníquese con nosotros. Estaremos encantados de recibir noticias de nuestros clientes y de las autoridades competentes para facilitar su adopción por parte de contratistas y reguladores.